Як повідомляє сайт Мінінфраструктури, рух на зазначених ділянках планують відкрити до кінця будівельного сезону 2011 року. М-06 Київ – Чоп належить до списку об’єктів Євро-2012.
При капітальному ремонті використовують найсучасніші технології, які поширені в багатьох країнах Європи. Для підвищення стійкості покриття до деформацій під дією руху великоваговиків верхній шар дорожнього одягу укладають зі щебенево-мастикового асфальтобетону (ЩМА) на основі бітуму, модифікованого полімерними добавками, який характеризується підвищеною колієстійкістю.
Асфальтобетонне покриття армують сучасними геотекстильними матеріалами. Шар основи дорожнього одягу кладуть із суміші, укладеної за технологією холодного ресайклінгу.
На основному проїзді I категорії планують встановити дорожні знаки із застосуванням високоінтенсивної світлоповертальної плівки. На ділянках доріг, де рівень шуму від руху транспортних засобів не відповідає вимогам, встановлять шумозахисні екрани вітчизняного виробництва.
Для покращення якості зимового утримання автомобільної дороги М-06 Київ – Чоп на ділянці Київ – Житомир запровадять систему метеорологічного контролю. Дорожні метеостанції дадуть можливість прогнозувати утворення ожеледиці та снігових заметів на покритті автодороги, підвищити рівень безпеки дорожнього руху.
Оригінал публікації http://ukraine2012.gov.ua/news/191/51176/