Вокзальний комплекс включає в себе транзитний і приміський вокзали місткістю на 150 та 400 осіб відповідно, великий та малий конкорси, два торговельні комплекси, автовокзал, а також основну будівлю «старого» вокзалу, яку повністю реставровано. В цілому місткість вокзалу зросте з 700 до 2250 місць. Реконструкція торкнулася не лише зовнішнього вигляду, але й всієї інфраструктури вокзального комплексу – шляхів, контактної мережі, систем сигналізації та зв’язку.
Як зазначив Микола Рогов, особлива увага приділена пасажирам з обмеженими фізичними можливостями. Для них передбачені спеціальні кімнати, туалети, пандуси, а шість ліфтів дозволять їм безперешкодно спускатися на всі платформи до будь-якого поїзду.
ДОНЕЦЬК-2012: ОСТАННІ ШТРИХИ
Одним з основних завдань модернізації Донецького вокзалу стала підготовка до впровадження на українських залізницях швидкісного руху. Сьогодні вокзал приймаючого міста готовий обслуговувати сучасні нові поїзди «Hyundai» та «Skoda». «Для організації прискореного руху було проведено величезну роботу з підготовки залізничної інфраструктури. На дільниці Донецької залізниці Лозова – Слов’янськ – Констянтинівка – Ясинувата – Донецьк протяжністю 212,4 км оновлено близько 200 км колії, модернізовано 350 км контактної мережі. Це наймасштабніші роботи з часів незалежності України», – наголосив Микола Рогов.
Оригінал публікації http://ukraine2012.gov.ua/news/191/52830/
