Транспортна галузь справилась з перевезеннями під час ЧЄ

Транспортники повністю забезпечили потреби гостей турніру та громадян України у наданні безпечних та якісних послуг під час проведення футбольного чемпіонату Європи 2012 року – значних збоїв у роботі транспорту не відбулось, а мінімальні затримки швидко та ефективно ліквідовувались. За даними Координаційно-диспетчерського центру з питань функціонування транспорту та управління дорожнім рухом під час проведення в Україні фінальної частини чемпіонату Європи 2012 року з футболу, найбільше зростання пасажиропотоку спостерігалось упродовж проведення плей-офф  та фінальних ігор чемпіонату Європи 2012 року.

У міжнародному сполучення найбільшу тенденцію росту продемонстрував авіаційний транспорт. Наприклад, за період проведення Євро-2012 харківський аеропорт обслужив 1078 рейсів – утричі більше, ніж зазвичай. При цьому, кількість регулярних рейсів склала – 731, чартерних та додаткових рейсів (бізнес-рейсів) – 347. У стільки ж разів зросла й звична для аеропорту Львова кількість рейсів – під час турніру було виконано 1477 рейсів (994 регулярних і 483 додаткових та чартерних). Донецький аеропорт обслужив 2572 рейсів, що у 4 рази більше звичайного режиму роботи. Кількість регулярних рейсів становила 1226, додаткових та чартерних – 1346. По аеропорту «Бориспіль» у півтора рази збільшено кількість виконаних рейсів – до 10177, з яких 8223 регулярних та 1954 чартерних і додаткових рейсів.

Лідером з перевезення пасажирів за час проведення футбольного турніру став залізничний транспорт. Значною мірою цьому сприяло й впровадження швидкісного руху поїздів. Відтак залізничним транспортом з 1 червня по 1 липня 2012 року перевезено 5 млн. 412 тис. 714 пасажирів, з них у міжнародному сполученні – 1 266482 пасажирів (658 173 ввезено та 495 409 вивезено з України, транзитне сполучення – 112 906). Із загальної кількості перевезених залізницею пасажирів на швидкісні «Українські експреси» було продано 103 920 (цифра уточнюється) квитків: на Харківському напрямку – 67 548 квитків, Львівському напрямку – 14 548 квитків, Донецькому напрямку – 21224. При цьому, тільки через мережу Інтернет реалізовано 14500 квитків. На потяги виробництва Skoda за час Євро-2012 продано 46 229 квитків.

Окрім графікових поїздів, залізничники призначали 24 додаткові поїзди. Додатково до графікових поїздів, було причеплено 47 вагонів для перевезення уболівальників.

Приїзд уболівальників автомобільним транспортом на Євро-2012 відслідковували представники ДП СМАП на 32-ох пунктах пропуску – під час чемпіонату український кордон перетнуло: 487 автобусів на в’їзд та 157 на виїзд.

Також у Києві у дні проведення матчів було організовано автобусний маршрут від аеропорту «Бориспіль» до станції метро «Бориспільська» з резервом у 60 автобусів, які при потребі забезпечували щохвилинне відправлення.

Нагадаємо, Координаційно-диспетчерський центр розпочав свою роботу з початком Євро-2012 з метою реагування на різноманітні збої, що можуть виникати на різних видах транспорту. Окрім диспетчерів на місцях (диспетчерські служби в Укрзалізниці, Державіаслужбі, Укравтодорі,  на автомобільному транспорті, а також приймаючих міст) було задіяні 15 фахівців самого Координаційного центру Мінінфраструктури.

Центр цілодобово відслідковував транспортні пасажиропотоки та у разі потреби оперативно реагував на будь-які непередбачувані ситуації з транспортуванням уболівальників, учасників чемпіонату Євро-2012 та жителів України. Щоб уникнути  збоїв у русі у дні Євро-2012, було задіяно усі резерви транспорту.