Уряд затвердив порядок проведення конкурсу на визначення інвестора з будівництва нового терміналу міжнародного аеропорту "Львів". За словами віцепрем’єрміністра Укра…
Уряд затвердив порядок проведення конкурсу на визначення інвестора з будівництва нового терміналу міжнародного аеропорту "Львів". За словами віцепрем’єрміністра України Івана Васюника, конкурс мають оголосити в найближчі тижні.
Компаніяінвестор, яка стане переможцем аукціону, отримає право власності на зведений за її кошти термінал. З нею також підпишуть договір про керування державним підприємством "Міжнародний аеропорт "Львів". Щоправда, наразі детальних умов договору з майбутнім інвестором урядовці не розголошують.
– Зараз в Україні криза. Необхідно враховувати всі моменти, прийде інвестор, буде прописано договір, і ми оприлюднимо всі умови, – додав віцепрем’єрміністр.
Представники обласної влади запевняють, що інвесторів, охочих профінансувати будівництво нового терміналу, не бракує, адже є низка зацікавлених компаній з Греції, Туреччини, Іспанії, Києва тощо. Однак досі достеменно не відомо, за чий кошт будуватимуть. Якщо не знайдуть інвестора, в уряді обіцяють побудувати термінал за державні гроші. За словами Івана Васюника, якщо за вересеньжовтень інвестора не визначать, держава виконає взяті на себе раніше зобов’язання і збудує термінал. Наскільки реальними є такі плани, ще не відомо. Адже, до прикладу, з обіцяних урядом 500 млн грн цього року на підготовку Львова до єврочемпіонату, досі не виділили ні копійки. Водночас, Кабмін вже зробив перші кроки до зменшення кошторисної вартості будівництва нового терміналу. Сьогоднішній інвестиційний проект з будівництва нового терміналу та автомобільних паркінгів, розроблений компанією "Тебодин", коштує 130 млн дол., однак в уряді є ініціатива зменшити проект, а відповідно й кошторис приблизно на 30%.
За словами Олександра Давидова, голови Державіаадміністрації, проект нового терміналу є мобільним і передбачає як розширення, так і зменшення загальної площі будівлі зі збереженням при цьому необхідної пропускної спроможності аеровокзалу – 1000 пас./год. Водночас зменшення площі терміналу дасть згодусуттєво знизити і вартість його будівництва. Щоправда, самі проектувальники про таке ще не думали.
– Мені складно це коментувати. Ми не передбачали такої можливості. Якщо до нас звернуться офіційно, ми це зробимо і тоді дамо висновок, чи можливе таке зменшення, – запевнив "Пошту" Олег Петровський, директор львівського офісу компанії "Тебодин Україна".
Львівське летовище, за оцінками експертів, досі залишається найслабшою ланкою підготовки міста до Євро2012. Інформацію про незадовільну підготовку цього об’єкта міська та обласна влади вже надіслали до прем’єрміністра України Юлії Тимошенко.
Джерело: Суботня пошта – Євро
