Він наголосив, що це, зокрема, стосується китайського консорціуму COVEC, який будує дорогу на ключовій для проведення турніру автомагістралі А2 від кордону з Німеччиною до Варшави/ Крім того, йдеться про генерального виконавця Національного стадіону у Варшаві – консорціуму Alpine Bau – Hydrobudowa – PBG, де виявлено суттєві вади у будівництві.
Дональд Туск наголосив, що він розмовлятиме з міністром інфраструктури країни Цезари Грабарчиком і керівництвом Головної дирекції національних доріг і автомагістралей (GDDKiA) щодо того, чи зміна китайського генпідрядника суттєво не вплине на терміни здачі в експлуатацію відрізку дороги на автомагістралі А2. У справі Національного стадіону голова польського уряду зустрічатиметься з міністром спорту і туризму РП (MSiT) Адамом Гершем, щоб розглянути можливість зміни виконавця.
Відповідальність за виконання робіт несе той, хто отримує гроші, тобто генеральний підрядник, сказав прем’єр. «Мені дуже прикро, що не всі можуть дотримуватися стандартів, навіть якщо вони належать до серйозних і перевірених марок. Виявляється, що «сюрприз» можуть зробити навіть німецькі й австрійські фірми», – констатував він.
Керівник польського уряду наголосив, що не вагатиметься у разі необхідності зробити організаційні чи юридичні висновки. Він також виключив можливість тиску цих фірм на уряд РП з метою збільшення фінансування на будівництво об’єктів.
«Усе повинно бути згідно з угодами, маємо передбачені відповідні застави, штрафи, тому Польща у фінансовому плані нічого не втратить», – підкреслив Туск.
Юрій Банахевич, Укрінформ
Оригінал публікації http://ukraine2012.gov.ua/news/181/47828/
