«Про будівництво мова вже не йде. Зрозуміло, що все, що ми запланували, буде побудоване. Головні питання – оператори стадіонів, а також логістика – як усі єврооб’єкти будуть між собою зв’язані», – зазначив функціонер Євро-2012. Він також додав, що протягом останнього року активність мають пожвавити приймаючі міста, оскільки виконання зобов’язань перед УЄФА – не лише завдання Уряду: питання міських доріг та перевезення – компетенція міст Євро.
«Шляхи міжміського сполучення будуть завершені. Реконструйовані ділянки доріг Львів – Рівне – Житомир – Київ та Київ – Харків – стануть дорогами європейського рівня, хороша дорога буде між Харковом та Донецьком. Проблемними залишаються лише міські шляхи. Держава, як тільки може, намагається допомогти, але і міста повинні самостійно шукати виходи з кризових ситуацій», – наголосив Валерій Жалдак.
За його словами, проект Євро-2012 показує наскільки система врядування та місцевого самоврядування далека від європейської. «УЄФА звик, що чемпіонат організовують міста, а в нас вони виявилися настільки слабкими, що по суті все лягло на плечі держави. Усе починається знизу. Міська община має завжди організовуватися таким чином, щоб забезпечити свою життєдіяльність. Наші ж тільки чекають на допомогу держави, дотації», – каже експерт.
Як розповідає пан Жалдак, в Європі футбольний чемпіонат – це конкуренція міст, а сам турнір – допомагає на найвищому рівні організувати містам свою промоцію. «Євро – унікальний шанс заявити про свою країну у світі. У нас був лише Чорнобиль та окремі спалахи по персоналіям. Ми повинні показати все, що маємо, щоб потім європейці повернулися додому і сказали: «Так, це дійсно та країна, яку варто відвідати». Це стало б хорошим результатом», – переконаний функціонер єврочемпіонату.
Оригінал публікації http://ukraine2012.gov.ua/news/196/47908/
