Найбільший успіх і найкращі результати було досягнуто в останні півтора роки підготовки. Навіть керівництво УЄФА зізнається, що Україна за показниками 2010-2011 років приголомшує своїми будівельними темпами. Відповідальний за підготовку до Євро Віце-прем’єр-міністр-Міністр інфраструктури України Борис Колесніков вважає найбільшим досягненням країни за минулий рік входження у графік підготовки до турніру. Важливо, що країна і сьогодні утримує максимальні темпи підготовки і готує до здачі ключові об’єкти. Кульмінація підготовки на всіх фронтах – інфраструктура, транспорт, дороги, кадри і власне організації чемпіонату. То чого ми досягли?
По-перше, усі об’єкти інфраструктури – на фінішній прямій.
Залишилось два місяці до відкриття двох арен у Києві та Львові (жовтень 2011-го), будівництвом яких опікується держава. Нинішня готовність НСК «Олімпійський» – на рівні 90%. Важко повірити, що у березні 2010-го об’єкт був готовий на 35%, а відставання від графіків становило 6 місяців.
Кардинально змінилась ситуація на Львівській арені, яка сьогодні збудована на 75%. Півтора роки тому тут лише палі стирчали з землі – 15% готовності, відставання в 6 місяців. Сьогодні в здачі об’єкту не сумнівається навіть президент УЄФА Мішель Платіні.
По-друге, пришвидшено будівництво у чотирьох «приймаючих» аеропортах.
Після запуску чотирьох нових сучасних аеровокзалів Україна збільшить свої авіатранспортні можливості у 3-4 рази. Пропускна спроможність МА «Бориспіль» зростає втричі – з 2 тисяч людей на годину до понад 6 тисяч. Найбільший ривок зробить Донецьк, який збільшить показники обслуговування пасажирів у 6-7 разів (з 300 до понад 2 000).
У вересні 2010 року у «Борисполі» відкрився новий термінал «F». Завдяки його роботі аеропорт побив свої абсолютні рекорди – досяг тижневого та добового максимуму обслуговування людей. Підвищиться потік після здачі у грудні 2011-го терміналу «D».
28 серпня 2010-го запущено в експлуатацію новий пасажирський термінал МА «Харків» (обслуговує 650 тис. осіб на рік). У липні 2011-го введено в експлуатацію нову злітно-посадкову смугу МА «Донецьк», довжиною 4 тис. м. За своїми параметрами смуга є однією з найкращих у Європі.
Готовність терміналу Львівського аеропорту – 65%, ЗПС – 49%.
По-третє, ми відкрили для себе нові транспортні можливості.
Минулого року було підписано контракт на закупівлю швидкісних поїздів. Перш шість поїздів Hyundai для впровадження в Україні швидкісного залізничного руху «Укрзалізниця» отримає в квітні 2012 року, а в травні вони почнуть регулярний рух. Ще чотири потяги будуть запущені після Євро.
Електропоїзди з’єднають між собою чотири міста, що прийматимуть Євро-2012. Завдяки їм відстань від столиці до Харкова можна буде подолати за 3,5 години, до Львова – за 4,5 години, до Донецька – за 5,5 годин. Обслуговування нових поїздів Hyundai планується здійснювати в ремонтно-екіпірувальних депо Харківської вагонної дільниці, на якому з минулого року проводиться масштабна реконструкція.
По-четверте, запроваджують нові сервіси.
Для прийому гостей не тільки модернізується залізничне полотно, а й оптимізується обслуговування. Завдання, яке поставив перед «Укрзалізницею» Віце-прем’єр-міністр Борис Колесніков до Євро-2012 – покращити якість обслуговування пасажирів.
Зокрема, під час чемпіонату буде організовано попередній продаж проїзних документів за 90 діб до відправлення поїзда. Крім того, планується продавати квитки на вокзалах через Інтернет із застосуванням терміналів – квитково-друкуючих автоматів.
П’яте питання – нові дороги і розв’язки.
За цей непідйомний пласт роботи в Україні досі не брались. Як підкреслив Борис Колесніков, за два роки приготувань неможливо провести модернізацію усіх автомобільних шляхів України. Та дороги до прийому ЧЄ обіцяють підготувати на належному рівні. Лише в 2011 році кількість збудованих та відремонтованих кілометрів доріг зросла в 10 разів порівняно з попередніми роками. У 2010-му відкрито рух автотранспорту на збудованих та відремонтованих ділянках доріг протяжністю 973 км по всій Україні. Сьогодні загальна готовність шляхів до Євро – 70%. Серед четвірки міст-господарів «дорожніми» лідерами є Київ та Донецьк. Ударним «дорожнім» роком стане і 2011-й. За дорученням Президента України заплановано ввести в експлуатацію 1500 км новозбудованих або відремонтованих доріг, з них 1133 км – дороги за маршрутами Євро-2012.
По-шосте, нова модель безпеки на Євро-2012.
У 2011 році створено управління безпекою на стадіонах. Тут сьогодні набирається персонал для забезпечення безпеки на стадіонах, а також 3 тисяч стюардів на арени Києва та Львова.
Група із 16 офіцерів міліції чотирьох приймаючих міст незабаром пройде навчання за програмою УЄФА. Створений Національний футбольний інформаційний пункт(NFIP) – обмін інформацією між правоохоронними органами країн Європи щодо футбольних хуліганів з метою недопущення їх на футбольні матчі.
По-сьоме, мовний вишкіл персоналу.
Євро змусило правоохоронців, медичний та транспортний персонал сісти за парти. Це – завдання непросте, але факт є фактом: сьогодні на державних курсах з вивчення англійської мови 33 722 співробітників МНС. На додачу вільно розмовляють англійською понад 4 тисячі транспортників. Організовано курси вивчення іноземних мов для поїзних бригад провідників і працівників вокзалів. У 2011-му заплановано навчання для 2922 працівників пасажирського господарства.
Восьме – розвиток туристичної галузі.
На туристичну галузь, яка, за попередніми розрахунками, найбільше виграє від проведення Євро, держава покладає особливі надії. Для найвибагливіших вболівальників розробляють нові туристичні маршрути і встановлюють інформаційні знаки для гостей турніру.
Не тільки приймаючі міста, а й автомобільні дороги загального користування, задіяні у проведенні чемпіонату, облаштують системою двомовних знаків з інформацією українською та латиницею. «Знакова» робота з маршрутного орієнтування розпочнеться восени – у кожному приймаючому місті Євро. Київ вже завершив розробку вказівників транспортного орієнтування до основних об’єктів Євро-2012. За встановлення знаків маршрутного орієнтування столиця візьметься у квітні 2012-го.
По-дев’яте, оновлення готельного фонду.
За роки підготовки в Україні побудовано 70 готелів. За допомогою держави, яка запровадила податкові пільги та преференції для готельєрів, до Євро-2012 в Україні будуються десятки висококатегорійних готелів. Разом з існуючими комплексами, вони мають з надлишком покрити вимоги УЄФА до приймаючих міст щодо майже 16 тисяч три-, чотири- та п’ятизіркових номерів.
У Львові до кінця 2011 року планують ввести в експлуатацію ще 8 готелів загальним номерним фондом 1 тис. 426 номерів. У Донецьку – спорудження 11 нових готелів й проводиться реконструкція ще 5-ти діючих. Київ планує побудувати 13 готелів на 2200 номерів різної зірковості. Добудовуються 20 об’єктів готельного господарства приймаючого міста Харків.
Нацагентство Євро-2012 розпочинає роботу з часткового відшкодування відсотків за користування кредитами, наданими банками на підготовку засобів розміщення для родини УЄФА. Для цього Кабінет Міністрів затвердив порядок та умови здійснення часткового відшкодування.
Нарешті, десяте, не менш важливе досягнення – міжнародне промо країни.
У контексті Євро вперше за часів незалежності було запущено в міжнародний інформаційний простір іміджевий ролик про Україну. Тоді представили і логотип нашої країни до єврочемпіонату – квітку соняшника, один із улюбленіших українських образів. Відеоролик «Увімкни Україну», який було презентовано 4 листопада 2010-го, розповідає про іноземців, які вперше приїхали до України і відкривають її для себе – нову, невідому, але сучасну державу. 30, 60 та 90-секундні кліпи транслювали європейські телеканали Euronews, Eurosport та BBC.
Нова хвиля промоції до Євро-2012 розпочалась 20 серпня – із трансляції сюжету про підготовку України до турніру в ефірі телеканалу Euronews. Відеоролик про підготовку до Євро – перший із 7 сюжетів серії «Ukrainian Life». Цього разу реклама країни зроблена з акцентом на приймаючі міста, їхню історію, культуру, бізнес та інфраструктуру. Промокампанія до чемпіонату триватиме до травня наступного року. Окрім Euronews, планується показати ролики й на інших європейських каналах.
Оригінал публікації http://ukraine2012.gov.ua/news/182/49038/
