Василь Кобін їздить шестирічним БМВ, а чемпіон Пекіна Олександр Петрів уподобав велосипед
Вислів про те, що автомобіль – не розкіш, а засіб пересування, вже давно перейшов у розряд шаблонів. Щоправда, філософія публічних людей із товстими гаманцями інша. Вони прагнуть, щоб їхній засіб пересування конче був модним і комфортним. Для цього не шкодують грошей. Яким автомобілям віддають перевагу львівські спортсмени, читайте далі.
Уподобання футболістів
Серед спортсменів, які перебувають у місті Лева найбільший автопарк, мабуть, у захисника ФК “Львів” Владислава Ващука. Влад є відданим прихильником німецького БМВ. Спершу в нього були БМВ 318 (2002 р.), згодом – БМВ 645СІ (2004) і, нарешті, БМВ М6 (2006) року, ціна якого перевищує 127000 євро.
Львівські шанувальники футбольного клубу “Карпати”, напевно, пригадують, як керівництво “зелено-білих” презентувало Nissan Note одному з лідерів команди – Ігорю Худоб’яку, коли він одружувався. Ціна цього автомобіля тепер коливається в межах 17 тисяч умовних одиниць. Водійські права, як зізнався “Газеті” хав “Карпат”, у нього є вже три роки. Стільки само часу є права й у дружини. Тому весільним подарунком приходиться ділитися, адже придбати ще одну машину найближчим часом новоспечена сім’я не планує. “Нашим авто їздимо по черзі, це залежить від обставин. – говорить Ігор – Придбати ще одне наразі не маємо наміру, а якщо й будемо купувати то я віддав би перевагу якомусь із позашляховиків”.
Інші лідери “зелено-білих” – Василь Кобін і Сергій Пшеничних – віддають перевагу німецькому БМВ. Сергій їздить вулицями Львова в БМВ 523, ціна якої на ринку становить 10-11 тисяч американських доларів. “Іспит на водійські права я склав іще 2003 року, – розповідає Сергій. – БМВ 523 придбав порівняно нещодавно, наразі це авто мене задовольняє, іншого не хочу”.
Василь Кобін також їздить БМВ, щоправда, старішої моделі – 520 (2002 року випуску), ціна якої, відповідно, трохи нижча: в середньому 7 тисяч умовних одиниць. “Водійські права отримав іще тоді, коли мені виповнилось вісімнадцять років, – зазначив Василь. – Нині в моєму гаражі – БВМ 2002 року випуску. Це хороший автомобіль, однак хотілося б придбати “беху” сьомої серії”.
А олімпійці їздять…
Не відстають від футболістів львівські олімпійці. Володарка олімпійської медалі в Пекіні фехтувальниця Яна Шем’якіна пересувається українськими дорогами у “Фольксваген гольф”. Це її перше авто, а водійські права Яна отримала тільки рік тому. Попри невеликий стаж водія, фехтувальниця вже не проти змінити автомобіль. “Мені подобається мій “Гольф”, – розповідає Яна. – Але він трохи затісний, тому хотілося б щось більших розмірів, наприклад, “Фольсваген Пасат”. Щоб придбати таке авто, як у львівської фехтувальниці, на вітчизняному ринку, потрібно “розкошелитися” приблизно на 20 тисяч американських доларів.
Срібний призер Олімпіади в Пекіні серед лучників – Маркіян Івашко – у своїх автомобільних смаках віддає перевагу чеській надійності. У нього – “Шкода Октавія”. Ціни на новеньку “чешку” коливаються в межах 20 тисяч умовних одиниць. “Я обрав для себе “Октавію”, адже це доволі надійний і безпечний автомобіль, – говорить львівський олімпієць. – Вважаю себе водієм зі стажем, адже права отримав ще 1999 року. Серед усіх авто, крім “Шкоди Октавії”, ідеальним для себе вважаю “Ленд Крузер 200”.
Однак не всі спортсмени обирають для пересування автомобілі. Олімпійський чемпіон Пекіна серед “кульовиків” Олександр Петрів не потребує авто. “В мене навіть немає водійських прав, – зізнається чемпіон. – Віддаю перевагу двоколісному транспорту – велосипеду.” Такий вибір Олександра не випадковий. Спортсмен вважає, що найшвидший засіб пересування в його рідному Львові – це саме двоколісний друг.
Що відоміша “зірка”, то краще авто
Звісно, галицьким спортсменам іще ой як далеко до їхніх закордонних колег. Останні заробляють значно більше, відповідно, й роз’їжджають шикарними автомобілями.
Найдорожчі авто – у футболістів, зокрема тих, які грають в англійській Прем’єр лізі. Півзахисник збірної Португалії та “Манчестера Юнайтед” Кріштіану Роналду нещодавно придбав Bugatti Veyron – одну з найдорожчих машин сучасності. Також недешеві автомобілі в Джона Тьєррі – Ferrari F430, Френка Лемпард – Aston Martin Vanquish. Обидва автомобілі, як відомо, – спортивні, їхня вартість перевищує 200 тисяч євро. Серед простіших засобів пересування зірок європейського футболу можна відзначити перший повнопровідний позашляховик від Audi Q7, яким їздить німецький півзахисник “Челсі” – Міхаель Баллак. Трохи дешевше авто обрав форвард “Манчестера Юнайтед” Вейн Руні: в англійця Mercedes CLK DTM.
Серед англійських футболістів – любителів розкішних автівок, є й шанувальники класики. Раян Ґіґґз прикупив собі Bentley Continental GT, а партнер валлійця по команді Ріо Фердінанд пішов іще далі: в його автопарку красується солідний Bentley Arnage. Continental GT.
Не пасуть задніх і гравці російського чемпіонату. Лідер петербурзького “Зєніта” та збірної Росії Андрєй Аршавін отримав водійські права 2000 року. Першим його автомобілем була Mazda 323, доволі дешеве й посереднє авто. Тепер Андрєй роз’їжджає розкішним Mercedes Benz GL500. Це авто розганяється до 100 кілометрів на годину за 6,5 секунди. Інші російські футболісти люблять також недешеві марки. Зокрема, Сєрґєй Сємак їздить Range Rover, (такий самий, до речі, в наставника збірної Росії Гуса Хіддінка). У Дмітрія Сичова – BMW M6.
"Львівська газета"
