Наступного року формат кваліфікації чемпіонату світу з перегонів на витривалість повинен стати простіше.
Если вы хотите купить x-bionic, то это лучше сделать в фирменном магазине. Его можно найти по адресу в интернете x-bionic.od.ua.
Згідно з нинішніми правилами, які були введені на початку минулого сезону, стартовий порядок екіпажів визначається по ходу 25-хвилинної сесії по двом кращим колам кожної пари пілотів, з яких вираховується середній час.
Наступного року середній результат хочуть брати з одного швидкого кола кожного гонщика в сесії, яка за тривалістю повинна скоротитися до 20 хвилин.
Спортивний менеджер АСО (Західного автомобільного клубу) Вінсен Бемёніль сказав: «Ми хочемо все дещо спростити. Звичайно, здорово, що два пілоти від кожного екіпажу виступають в кваліфікації, але чому б нам не брати середній час на основі двох кіл?
Ми йдемо на цей крок не зі спортивних міркувань – просто деякі люди не розуміють, як працює нинішня система. З новим форматом перегляд кваліфікації по телебаченню стане зрозуміліше».
В категорії LMP2 існують суворі обмеження у використанні шин, і введення подібних заходів у класах LMP1 і GTE означатиме, що питання використання гуми в кваліфікації знову буде стратегічно важливим.
Нові правила також вимагатимуть, щоб гонщик-любитель, який зобов’язаний бути в складі команди класу GTE Am, взяв участь у кваліфікації.
Бос Aston Martin Джон Гоу сказав: «Система з середнім часом працює, що не може не радувати, тому не думаю, що з новими правилами зміни будуть сильно відчуватися.
Але я радий, що пілоти-любителі зобов’язані будуть виступити в кваліфікації. Внести цю поправку слід було ще перед цим сезоном ».
У 2015-му по ходу гоночних уїк-ендів в розпорядженні команд LMP1 будуть шість комплектів гуми, а також дві комплекту з минулого уїк-енду. Ліміт в категорії GTE повинен бути менш суворим, але а в LMP2 правила збережуться – і командам будуть доступні чотири комплекти гуми і два прікататься.
Про інші зміни в регламенті, включаючи обмеження на тести категорій LMP1 і LMP2, стане відомо перед наступним засіданням Всесвітньої ради з автоспорту, яке пройде на початку грудня.
