Президент Ferrari Лука ді Монтедземоло назвав “невдалим жартом” все більш широке використання симуляторів у Формулі 1 і майже повна заборона на проведення традиційних тестів.
Ді Монтедземоло вказав на те, що тепер команди змушені орієнтуватися на більш складні і дорогі технології при доопрацюванні машин, тому в майбутньому він хотів би обговорити доцільність використання симуляторів.
На думку президента Ferrari, оптимальним варіантом для команд було б проведення низки спільних тестів, пише Капбот.
«Це просто невдалий жарт, – заявив ді Монтедземоло під час спілкування з журналістами у Фьорано. – Нам довелося інвестувати величезні суми грошей в ці жахливі обчислювальні агрегати, замість того, щоб просто виїхати на трасу тут [у Фьорано] або в Муджелло.
Якщо у когось немає грошей для проведення тестів, то такий команді краще виступати в GP2, в картингу або піти пограти в баскетбол. Я хочу повернути тести, щоб в першу чергу у молодих пілотів з’явилася можливість працювати за кермом реальної машини заради отримання цінного досвіду.
Я також бачу у цьому можливість привернути більше вболівальників, оскільки в період між гоночними уїк-ендами у них немає шансу побачити Ф1.
Тести також дозволять спонсорам привернути до себе увагу. Крім того, такі заїзди обходяться дешевше будівництва та доопрацювання щомісяця цих жахливих симуляторів. Нам варто обговорити цю тему в майбутньому».
Незважаючи на те, що Лука ді Монтедземоло визнає величезні витрати на Формулу 1, він все одно виступає категорично проти обмеження на тести.
«Якщо футбольна команда хоче боротися в Лізі чемпіонів, то вона купує хороших гравців і іноді вони тренуються по п’ять разів на день, – продовжив італієць. – Мені здається безглуздим, коли нам забороняють проводити тести, але в цей же час ми витрачаємо величезні гроші на роботу в аеродинамічній трубі, причому все це ми не в змозі використовувати в наших [дорожніх] автомобілях.
Мені зовсім не хочеться, щоб мене вважали старим консервативним фанатом Формули 1. Але я думаю, що при можливості проводити більше тестів ми б уникли [в 2013 році] шинного скандалу, оскільки навіть Pirelli виявилося важко працювати в умовах обмеження на проведення тестових заїздів».
Варто відзначити, що в 2014 році по ходу сезону команди Ф1 зможуть чотири рази провести тестові сесії по закінченню гоночних уїк-ендів.
