У своєму блозі на сайті Red Bull Racing Даніель Ріккардо розповів про неймовірно насиченою тижня уїк-енду в Монако
Цей тиждень – найбільш насичена в сезоні, так що в останні дні я намагався відпочити, розслабитися в своїй квартирі в Монако в очікуванні майбутнього хаосу. Але це цікавий хаос, а така гонка в сезоні – тільки одна, так що все в порядку.
Я живу в Монако з середини 2013 року, але гоночна тиждень тут завжди особлива. Деякі місця змінюються так сильно, що я перестаю їх впізнавати. У якийсь момент місто перемикається в режим гоночної траси, проїжджаючи по ньому я перестаю думати, що в цьому кафе часто вечеряю, а по цій вуличці спускаюся на велосипеді.
Дороги перекриті, ви вже не відчуваєте себе вдома, хоча ночуєте в своїй квартирі, в звичному оточенні. У барах і ресторанах роблять величезну виручку, яхти в гавані з кожним днем збільшуються в розмірах, хоча вони завжди тут немаленькі.
Логістика цього етапу справляє враження, особливо якщо ви уявляєте, як тут мало місця. Паддок гонки підтримки суперкубка Porsche розташований поруч з місцем, де я живу, а паддоках Світової серії знаходився на протилежному кінці Монако. Мене завжди вражає те, як швидко все це встановлюється, і як оперативно після уїк-енду згортається. Трибуни швидко розбирають. День – два і місто виглядає майже так само, як раніше.
Найдивніше для мене в Монако – то, як змінюється моє життя по ходу уїк-енду. Вранці ви прокидаєтеся в своєму ліжку, закриваєте квартиру і спускаєтеся в порт, щоб взяти човен, яка відвезе вас в Energy Station – моторхоума Red Bull. Погодьтеся, приємний спосіб добиратися на роботу! Через подібні дрібниць новизна Монако для мене не вичерпається. Я кілька років виступаю в Формулі 1, є такі речі, як тести, які вже не так надихають, як раніше, але гоночний уїк-енд в Монако – це завжди неймовірно.
У четвер потрібно перебудувати свій мозок, змусити себе чітко контролювати кордони бар’єрів, а не гравійних або асфальтових зон вильоту, як на інших трасах. Я завжди вважав, що деяким гонщикам трохи більше підходять міські траси, ніж іншим – вони просто такими народжуються.
Коли я в перший раз виступав на міській трасі, це було в Макао. Я ще не знав, до якої з цих двох груп гонщиків я належу, задавався питанням, чи не злякаюсь я стін, але в підсумку я миттєво їх полюбив! Коли один гонщик стосується бар’єру і в наступний раз намагається цього не повторювати, то я атакую ще активніше в надії проїхати коло швидше.
Балансувати на цій межі захоплююче, але в четвер вкрай важливо поступово додавати в швидкості. У Монако важливо провести максимум часу на трасі, щоб потім добитися хорошого результату, а якщо ви відразу розіб’єте машину, це може зруйнувати весь ваш уїк-енд. Потрібно поступово додавати з кожним виїздом, з кожною сесією, і до фіналу кваліфікації атакувати в повну силу.
Складно назвати кращу ділянку – всі вони гарні, але «Тютюн» і вхід в «Басейн» особливо цікаві. Це найшвидкісніші повороти в Монако, а я люблю швидкі повороти, до того ж там потрібно використовувати всю ширину траси. У повороті «Тютюн» потрібна безумовна рішучість, і ви бачите, як хлопці, які впевнені в собі на міських трасах, направляють машину прямо в бар’єр, а інші – на півметра в сторону. Не менш здорово атакувати поребрики у «Басейну».
Найскладніша ділянка? Перший поворот, де багато врізаються в бар’єр. Поворот хитрий, апекс частково сліпий, а в кваліфікації ви підлітає до нього на холодній гумі. Якщо в цей момент блокуються гальма, можна згорнути в зону безпеки, але ви втрачаєте коло. Якщо ви абсолютно все робите правильно, то проходите його впевнено. Завжди є відчуття, що можна було відіграти ще соту, але в цьому місці краще проїхати на 98%, а не перестаратися і все зіпсувати.
У минулому році я завоював поул, проїхавши в вирішальний момент коло за 1: 13,6 – на сім десятих швидше, ніж по ходу всього уїк-енду. Це були самі напружені 73 секунди на рік, я і зараз добре пам’ятаю той коло.
Я точно потрапив в точку гальмування перед першим поворотом, що не заблокувавши гуму. На виході я вже відчував – коло повинен вийти відмінним. У невеликому бенкінг в Mirabeau в районі апекса переднє колесо або проїжджає по ньому, або починає ковзати. Я проїхав ідеально, відчувши ще більший кураж. Останній сектор теж пройшов ідеально – в результаті я завоював перший поул у кар’єрі.
По ходу уїк-енду в Монако доводиться багато спілкуватися. Я розумію, що всі ці люди приїхали, щоб побачити наше шоу. Гонка в Монако – в центрі уваги, кожен з гонщиків – герой. Щороку на цей етап приїжджають мої друзі, і навіть якщо я не ходжу на вечірки, я все одно відчуваю цю неймовірну атмосферу.
Коли друзі приїжджають на якісь інші, більш спокійні етапи, я переживаю з приводу того, чи цікаво їм, відчуваю себе зобов’язаним допомогти їм добре провести час. У Монако мені досить назвати адреси деяких барів.
Вывоз мусора киев быстро осуществит компания Мусорщик. Просто звоните по телефону (044) 223-40-05.
