Трасу в Альберт-парку критикують за те, що її конфігурація не сприяє яскравій боротьбі, і організатори Гран Прі Австралії хотіли б виправити цей недолік. Після завершення першого етапу чемпіонату, який пройде в Мельбурні в цей уїк-енд, директор перегонів FIA Чарлі Уайтінг ще раз проведе інспекцію траси, після чого обговорить з організаторами можливі зміни. Виконавчий директор Australian Grand Prix Corporation Ендрю Уэстакотт заявив, що вони можуть оновити асфальт на всій протяжності траси, але навряд чи змінять її конфігурацію.
Ендрю Уэстакотт: «Ймовірно, буде потрібно замінити асфальт на всій трасі. Ми хочемо проаналізувати різні її елементи, а в Формулі 1 можуть звернутися до даними, отриманими на симуляторі, щоб з’ясувати, що можна змінити, щоб гонки стали краще.
Ми не хочемо сидіти склавши руки, адже ця робота для нас – можливість залучити таких експертів, як Марк Веббер, Чарлі Уайтінг і Росс Браун, запропонувати їм прогулятися по трасі і подумати. А потім попросити Формулу 1 розглянути декілька різних варіантів, але я поки не знаю, якими вони будуть.
Я хочу звернути увагу на один важливий момент – у Формули 1 і Росса Брауна є своє бачення того, якими повинні стати нові машини, і як все буде розвиватися. Було б логічно простежити за ходом цієї еволюції, після чого зробити висновки, треба міняти асфальт, і чи потрібні які-небудь інші зміни, щоб все відповідало тому, до чого прагне Формула 1. Ми готові замінити асфальт, якщо гонщики, FIA і Формула 1 порахують це необхідним.
У минулому році гонщики були задоволені якістю асфальту і просили нас його не чіпати. Але коли після гонки Чарлі Уайтінг представить звіт про інспекції траси, разом з FIA і Формулою 1 ми будемо діяти у відповідності з новими вимогами, якщо вони з’являться, чого б вони не стосувалися – безпеки або інших поліпшень.
Наша траса проходить по березі озера, повз спортивних майданчиків, будівель і так далі. Якщо взагалі потрібно щось змінити, всі ці зміни, швидше за все, будуть мінімальними. Звичайно, ми будемо уважно стежити за тим, наскільки ефективними виявляться зміни, внесені в технічний регламент. В цілому, коли гонщик переслідує машину суперника, знижується аеродинамічна ефективність його машини, але в цьому році аеродинаміка дещо змінилися – подивимося, як це вплине на перегони».
