В Поль-Рікар Шарль Леклер і Себастьян Феттель фінішував третім і п’ятим – у команді задоволені таким результатом, машина не дозволяла розраховувати на більше…
Шарль Леклер (3-й): «В цілому, позитивний уїк-енд. Я задоволений тим, що в самому кінці зміг поборотися за друге місце, хоча у мене не було реальної можливості атакувати Валттері. Я радий, що зміг максимально розкрити потенціал машини.
Після декількох невдалих уїк-ендів, на цей раз все пройшло гладко – від тренувань, до кваліфікації і гонки, а наша стратегія виявилася ідеальною як з точки зору вибору часу для піт-стопа, так і з точки зору контролю зносу гуми у другій частині гонки. Напружена робота завжди окупається, що ще раз довів цей уїк-енд. Зараз ми вирушаємо до Австрії, де, сподіваюся, зможемо підтримати гарну форму».
Себастьян Феттель (5-й): «Практично всю гонку я провів на самоті, за винятком невеликого замішання на старті з-за того, що момент, коли згасли вогні світлофора, став для мене несподіванкою. Було весело боротися з McLaren – спочатку з Норрісом, а потім з Карлосом.
Перший відрізок пройшов досить добре, і я зміг скоротити відставання від Шарля і Макса. На другому відрізку виникли деякі проблеми з балансом, з-за яких мені було цілком комфортно за кермом.
Думаю, п’яте місце – максимум на сьогодні, враховуючи той факт, що Шарль, Макс і я весь час їхали практично в однаковому темпі. Принаймні, за кращий коло в гонці я заробив додаткове очко.
Нам все ще потрібно зрозуміти, чому п’ятниця вийшла такою складною, і деякі деталі, які ми привезли на цей етап, не працювали так, як ми сподівалися. Машина недостатньо швидка, ми повинні її поліпшити. У нас як і раніше немає темпу, щоб випередити Mercedes, але я знаю, що все в Маранелло працюють в умовах позитивного пресингу, з властивою нам пристрастю».
Маттіа Бинотто, керівник команди: «Досить проста гонка, в якій Шарль зберіг стартову позицію. Себастьяну, як ми і сподівалися, вдалося випередити пілотів McLaren, після чого він сильно провів гонку, підтримував стабільний темп – такий же, як і суперники попереду.
Коли Ферстаппен зупинився в боксах, ми залишили Себастьяна на трасі ще на кілька кіл довше, щоб на заключній стадії гонки уникнути значної деградації шин, яку ми бачили у Mercedes. Кожен додатково проведений коло на трасі означав, що в кінці у нас будуть більш свіжі шини – це було важливо і давало шанс випередити Макса.
Якщо говорити про швидкість машини, то ми не там, де хочемо бути. Ми знали, що на цій трасі буде складно, тому нас обнадіює той факт, що Шарль фінішував відразу позаду Боттаса.
Новинки, які ми представили за час, що минув з Гран Прі Іспанії, дозволили скоротити відставання і показали, що ми на правильному шляху. Деякі з оновлень виявилися дуже корисними, інші – менш ефективними, але ми знаємо, що можемо серйозно додати. У нас є можливість розвивати машину, щоб вона була конкурентоспроможною на всіх трасах».
