Макс Ферстаппен виграв кваліфікацію в Угорщині, ставши сотим гонщиком в історії Формули 1, якому вдалося завоювати поул – і першим з Нідерландів. Перемога у кваліфікації в Угорщині стала першою для Honda з Гран При Австралії 2006 року.
П’єр Гасли показав шостий час, поступившись напарнику майже дев’ять десятих секунди.
Макс Ферстаппен (1-й): «Чудовий день – машина швидка з початку кваліфікації. Бути на вершині просто неймовірно, а перший поул завжди буде для мене особливим. Крім того, здорово завоювати поул на трасі, де так приємно пілотувати машину з порожнім баком. Можна відчути, як притискна сила діє на машину – це весело.
Ми постійно скорочуємо відставання від лідерів, і у Honda напружено працюють, щоб всі оптимізувати. Сьогодні ще один відмінний день для всіх у команді, так що я кажу всім, в тому числі і Honda, величезне спасибі за те, що машина буквально летіла. Приємно бачити, що напружена робота окупається.
У цей уїк-енд мені не вдалося попрацювати на довгій серії кіл, але зазвичай наша машина в гонках виглядає краще, ніж у кваліфікаціях, так що я не особливо переймаюся. Треба постаратися добре стартувати і зробити свою роботу.
Я не знав, що стільки голландських уболівальників приїхало в Угорщину, але було приємно бачити їх всіх на трибунах. Відриви мінімальні, так що завтра чекає ще одна захоплююча гонка».
П’єр Гасли (6-й): «Я розчарований, оскільки зробив кілька помилок і не зміг чисто проїхати коло – інакше міг би поборотися з Ferrari за четверте або п’яте місце. У підсумку я кваліфікувався шостим – непогана позиція, але я хотів проїхати швидше.
Завтра я стартую на шинах Medium і буду атакувати з усіх сил – сподіваюся, ми що-небудь придумаємо зі стратегією і відіграємо кілька позицій. Я вітаю Макса з поулом – заслужений результат, відмінне досягнення всієї команди.
На трасі угорської складно обганяти, але швидка машина дає перевагу, так що є можливість поборотися. У вільних заїздах нікому не вдалося попрацювати на довгій серії, тому ми не знаємо, як шини поведуть себе на дистанції 70 кіл – може бути цікаво».
Крістіан Хорнер, керівник команди: «Фантастичне виступ Макса! Я радий бачити, що він завоював свій перший поул і став першим голландцем, кому вдалося це зробити. Це було складно, але вже у першій спробі в фіналі він блискуче проїхав коло.
Вирішальний коло вийшов складним, але Макс зміг відіграти відставання – все вирішилося в двох останніх поворотах. Думаю, у Валттері виникла невелика надлишкова обертальність в тринадцятому повороті, тоді як Макс ідеально проїхав два останніх повороту – на фініші їх розділило всього дві сотих секунди.
Макс приніс Honda перший поул з 2006 року, і на Хунгарорінзі дуже важлива стартова позиція. Сподіваюся, ми зможемо конвертувати її у велику кількість зароблених очок. Машина починає показувати швидкість – наші хлопці в Мілтон-Кінсі і Сакуру відмінно справляються. Ми безумовно добилися прогресу в першій половині сезону.
Що стосується П’єра, то він вийшов з другої частини на шинах Medium, що і було нашою метою. На жаль, він помилився у фіналі на останньому колі. У нього шосте місце відразу позаду Ferrari, але завтра все можливо».
