У минулому році компанія Pirelli на три етапи привозила шини з більш тонкої біговою доріжкою, і в двох з них перемогу здобула Mercedes. В 2019-му такі шини використовуються у всіх гонках, і Mercedes впевнено лідирує в чемпіонаті, вигравши десять гонок з дванадцяти. Це призвело до того, що деякі команди почали лобіювати повернення гуми зразка 2018 року, але керівник автогоночного підрозділу Pirelli Маріо Ізола запевняє, що швидкість Mercedes ніяк не пов’язана з особливостями шин.
«Зрозуміло, ми знаємо, що у Mercedes дуже швидка машина, але забудьте про них на секунду – наводить слова Ізол Racefans. – Що ви скажете про швидкості McLaren? Toro Rosso і Renault часом швидкі. Це говорить про те, що інші команди, не тільки Mercedes, змогли знайти підхід до шин.
У минулі роки на початку сезону завжди було так, що комусь вдавалося швидше за інших розібратися з шинами. Іноді це були Mercedes, іноді – Red Bull, іноді – Ferrari, іноді – інші команди».
Ізола підкреслив, що не можна пов’язувати успіхи Mercedes минулорічних перегонах з шинами з більш тонкої біговою доріжкою: «Mercedes домінували в Барселоні, але після гонки у нас були тести, під час яких Себастьян Феттель протестував шини з звичайної і більш тонкої біговою доріжкою. Він сказав, що шини з тонкою доріжкою краще. Це його слова, не мої.
Таким чином, в Барселоні ці шини були краще – я кажу не тільки про Mercedes. В Поль-Рикаре не можна було говорити, що якась машина була набагато швидше за інших, а в Сільверстоуні в минулому році в Mercedes не перемогли. Таким чином, не варто говорити, що шини з більш тонкої біговою доріжкою дають комусь перевагу».
