Ніко Хюлкенберг: Результат не відображає нашу швидкість

Гонщики Renault закінчили другу тренування в Японії на дуже низьких позиціях, випередивши тільки Williams. У команді визнали, проблеми зі швидкістю, в тому числі з-за нового переднього антикрила, але стверджують, що у другій сесії змогли серйозно додати. Результати сесії цього не відображають, так як робота команди була «рассинхронизирована» з решти пелотону.

Ніко Хюлкенберг (18-й): «Важка п’ятниця. Між сесіями ми внесли деякі зміни, і вони, схоже, допомогли. Були проблеми з балансом через нестачу зчеплення з трасою, але ми працювали над цим і до кінця дня досягли прогресу.

Результати не цілком відображають нашу форму, оскільки наш графік дещо відрізнявся від графіка інших команд. З-за тайфуну завтра у нас вихідний, але ми детально вивчимо всі і будемо готуватися до неділі».

Даніель Ріккардо (17-й): «Завтра у нас вихідний, так що сьогодні ми прагнули проїхати як можна більшу дистанцію. Після непростої ранкової сесії ми поліпшили машину і досягли суттєвого прогресу.

На жаль, на обох колах з порожніми баками я потрапляв у трафік, так що ми швидше, ніж видно з протоколу, і я не думаю, що ми далекі від тих позицій, на яких хочемо бути. Сподіваюся, нас чекає хороша кваліфікація, і ми зможемо стартувати в гонці з кращих позицій».

Нік Честер, технічний директор: «Наш темп на довгих серіях насправді виглядає непогано, але ми не змогли продемонструвати свою швидкість з порожніми баками в кінці сесії. Ми опинилися в трафіку позаду тих, хто працював на довгій дистанції, так що в підсумку даремно втратили час.

Ми випробували нове переднє антикрило, і після того, як знайшли правильний баланс і налаштування, воно поліпшило керованість машини. Враховуючи, що графік уїк-енду переглянутий, ми повинні у потрібний момент все зробити правильно, але в той же час зберегти деяку гнучкість, щоб адаптуватися до погоди, яка нас чекає».

Сиріл Абитебул, керівник команди: «Відкласти кваліфікацію на неділю – хороше рішення, засноване на здоровому глузді. Враховуючи прогноз траєкторії тайфуну, було б нерозумно в цей момент мати машини на трасі і глядачів на трибунах. Завчасна скасування кваліфікації дозволяє нам правильно планувати і прийняти відповідні заходи у відношенні як персоналу, так і вболівальників».

Author: Іван Муженко

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *