Більшість команд не готові підтримати проект технічного регламенту 2021 року, запропонований Формулою 1.
Ми розповідали про те, що в дні російського гоночного уїк-енду Ferrari, Mercedes і Red Bull Racing провели опитування серед учасників чемпіонату, щоб з’ясувати, як вони ставляться до майбутніх реформ. За інформацією BBC Sport, шість з десяти команд відповіли, що вони не готові підтримати заплановані зміни.
За реформу в тому вигляді, в якому вона запропонована Формулою 1 і FIA, проголосували тільки Alfa Romeo, McLaren, Renault і Williams. І вже після цього дві з цих команд внесли свої пропозиції щодо коригування регламенту 2021 року.
Наступна нарада, на якому дискусія продовжиться, пройде на наступному тижні в Парижі, де 16 жовтня представники керівництва чемпіонату FIA і команд Формули-1 зберуться знову. При цьому останній день поточного місяця – крайній термін, до якого технічний регламент повинен бути узгоджений всіма сторонами, і поки немає ніяких ознак, що він буде перенесений.
Якщо до цього часу не буде досягнутий певний компроміс, Ferrari може скористатися своїм правом вето і відкинути пропоновані реформи, однак, судячи з усього, італійська команда воліла б не вдаватися до цієї принаймні.
Ferrari, Mercedes і Red Bull Racing висловили незгоду з позицією FIA і Формули 1, які прагнуть ввести серйозні обмеження свободи інженерного творчості. При цьому Жан Тодт, президент федерації, спочатку заявляв, що не хоче відкривати нові правила силою, вважаючи за краще досягти загальної згоди. На зустрічі з командами в Сінгапурі Тодт попросив їх визначити свої позиції щодо основних положень регламенту і запропонував висловлювати альтернативні пропозиції.
Саме тому три топ-команди і склали свій опитувальний лист з 10 пунктів, суть якої проста: учасники чемпіонату воліють слідувати курсом реформ, які обов’язково повинні бути реалізовані в 2021 році, чи згодні залишити все як є? А якщо бути реформ, то не потрібно надати інженерам більше свободи, а також не поспішати з переходом на стандартні компоненти?
Тільки чотири згадані команди другого ешелону висловили свою згоду із запропонованими реформами. 4 жовтня Маттіа Бинотто, керівник команди Ferrari, представив думки всіх учасників чемпіонату Всесвітньої ради FIA з автоспорту. Вже після цього відбулася нарада технічної робочої групи FIA, в яку входять провідні інженери команд, і там представники Alfa Romeo і McLaren підтвердили колишню позицію: вони готові проголосувати за регламент 2021 року в тому вигляді, якому він існує зараз.
Робота над новим технічним регламентом велася протягом більше двох років під керівництвом Росса Брауна, спортивного директора Формули 1, і основне завдання авторів реформ зводилася до того, що гонщикам повинно бути простіше переслідувати і обганяти машини суперників. Також всі команди погодилися з переходом на бюджети, обмежені на рівні $175 млн. в рік, що в якійсь мірі має зрівняти можливості учасників чемпіонату.
Однак топ-команди висловлюють побоювання, що занадто радикальні реформи, які будуть реалізовані одномоментно, лише призведуть до ще більшого розділення на два класу. Якщо існуючі правила складалися роками, то в 2021 році пропонується відразу змінити конструкцію машин, почати використовувати стандартні компоненти, а також перейти з 13-дюймових коліс на низькопрофільні 18-дюймові шини, що спричинить істотний перегляд конструкції підвіски і аеродинаміки.
Крім того, оскільки новий регламент передбачає досить жорсткі обмеження свободи інженерного творчості, машини стануть ще більш схожими один на одного, ніж зараз.
При цьому деякі з команд другого ешелону вважають, що Ferrari, Mercedes і Red Bull Racing лише намагаються зберегти свою перевагу, коли пропонують відмовитися від реформ або максимально урізати.
У минулий четвер три топ-команди представили FIA і Формулі 1 свої скориговані пропозиції за регламентом. Хоча формально федерація і керівництво чемпіонату на цій стадії роботи над новими правилами можуть ввести їх, не питаючи думки команд, є ризик, що Ferrari може скористатися своїм правом вето, а доводити до цього нікому не хочеться.
