Фаворитами Гран Прі Мексики вважали гонщиків Ferrari і Red Bull Racing, але знову домоглися успіху в Mercedes – та розповіли про свої відчуття…
Льюїс Хемілтон (1-й): «Це справжній сюрприз. Раніше у нас виникали проблеми на цій трасі і перед початком уїк-енду ми знали, що доведеться непросто. Ми розуміли, що опинимося позаду, не перебільшували свої очікування, наполегливо працювали – і в підсумку все вийшло.
Перші два повороту вийшли напруженими – спочатку мою машину виштовхнули на траву, потім її вдарив Макс. В результаті машина втратила великий фрагмент днища, її задня частина втратила стабільність і мені довелося змінити стиль пілотування, щоб дістатися до фінішу.
Наші хлопці відмінно спрацювали, знайшовши ефективну стратегію. Спочатку мені здалося, що ми провели піт-стоп занадто рано, але в підсумку все вийшло. Мені дуже хотілося порадувати вболівальників – під час параду пілотів вони здорово нас підтримували, я радий, що ми змогли відповісти перемогою на цю підтримку».
Валттері Боттас (3-й): «Я дуже задоволений підсумками дня, враховуючи вчорашню аварію і старт з шостого місця. На старті довелося непросто, але в іншому я добре провів гонку. Я зміг продовжити ресурс шин, отримавши певну свободу вибору.
Я намагався пресингувати Себастьяна, але різниці у швидкості виявилося недостатньо для обгону. Ми досягли максимально можливого в цій ситуації результату, сьогодні вся команда – від механіків, які відновили мою машину, до фахівців по стратегії, спрацювала по-справжньому здорово.
У суботу перевага була у Red Bull і Ferrari, але по неділях ми в цьому році дуже сильні – і тільки в цей день результати мають значення. У минулій гонці ми гарантували перемогу в Кубку конструкторів, але сьогоднішній результат доводить, що ця команда, як і раніше націлена на перемогу. Я дуже радий, що всі старання співробітників наших баз в Бреклі і Бриксуорте сьогодні окупилися».
Тото Вольфф: «Цю перемогу можна назвати несподіваною. В останні роки мексиканська траса не підходила нашій машині, але сьогодні у нас все вийшло. Ми знали, що для перемоги доведеться ризикувати – і цей ризик виправдався.
Льюїс відмінно впорався з контролем за станом шин. У такій ситуації гонщику потрібно знайти оптимальний баланс між агресивністю, яка потрібна – особливо на колі виїзду з боксів, щоб реалізувати стратегію «підрізування», і економією ресурсу шин, щоб їх вистачило до фінішу. Тут особливо важливо взаєморозуміння між гонщиком і інженерами.
Наші хлопці чудово впоралися, відновивши машину Валттері Боттаса після суботньої аварії. Валттері блискуче провів гонку, я радий бачити його впевненість у собі, коли він пресингував Льюїса. Вони насправді підганяють один одного і рухають команду вперед».
