Керівник Red Bull Racing Крістіан Хорнер підбив підсумки сезону, дав оцінку своїм гонщикам та розповів про завдання на 2020-й…
Крістіан Хорнер: «Зміна конструкції переднього антикрила в 2019 році позначилося на нас більше, ніж на суперників, але ми змогли відігратися. Починаючи з етапу в Австрії, ми розкрили потенціал машини і дуже сильно провели другу половину сезону, посівши третє місце в особистому заліку і Кубку конструкторів. Ми брали сміливі стратегічні рішення, оскільки знали, що можемо розраховувати на механіків, які за рекордний час проводили піт-стопи. Ми змогли отримати вигоду там, де у суперників не було переваги.
В цьому році машина була швидка на багатьох трасах. Прогрес Honda і розробки нашого паливного партнера Exxon Mobil сприяли високим результатам. Перша перемога Honda на нашій домашній трасі в Австрії принесла неймовірні емоції усім у команді. У Honda напружено працювали, щоб досягти цього після повернення в “Формулу-1” в «гібридну еру». Їх самовідданість була нагороджена першою перемогою.
Це був перший рік за довгий час, коли обіцянки мотористів були виконані. У нас тепер зовсім інші, партнерські відносини, і ми бачимо, що вони значать для Honda, коли ми досягаємо результатів – це емоції, гордість і задоволення у всій компанії.
Макс Ферстаппен взяв на себе роль лідера команди. В цьому сезоні ми побачили в його виконанні кілька феноменальних гонок. Йому всього 22 роки, але він взяв участь більш ніж у ста Гран Прі – у нього вже неймовірний досвід і знання.
В кожній гонці Алекс Элбон їхав все краще. Йому не пощастило в Бразилії, але він блискуче впорався, враховуючи, що для нього це був дебютний сезон, в якому він виступав за дві команди, і в одній з них був напарником Макса. Я вважаю, що він добре виступив, відмінно скористався можливістю і справив враження на всю команду своїм підходом до роботи, гоночним майстерністю і зворотним зв’язком.
Ми не ставимо перед Алексом конкретних цілей на наступний рік – він повинен продовжувати прогресувати. Вперше після картингової кар’єри він у ситуації, коли не буде змінювати команду в міжсезоння і зможе провести повноцінну підготовку. Думаю, він виграє від цього.
За роки кар’єри Алекс пережив багато непростих ситуацій, але саме в таких умовах можна зрозуміти, на що здатна людина. Алекс розібрався з усіма труднощами і завжди зберігав позитивний настрій.
П’єр Гасли позитивно сприйняв перехід в Toro Rosso. Він залишився у Формулі 1, його не виключили з програми Red Bull, і він правильно на це відреагував. Ми прийняли вірне рішення, обидва гонщика відмінно впоралися.
У наступному році команда продовжить прогресувати у всіх областях. Враховуючи, що аеродинаміка, двигун та шини залишаться незмінними, а у нас стабільний склад пілотів, в наступному році ми скористаємося усіма напрацюваннями цього сезону. До Гран-Прі Австралії менше ста днів, та зараз усі на базі працюють з повною віддачею, готуючи машину наступного року.
Шанси Макса на титул в 2020-му? Зараз у нього більше, ніж коли-небудь можливості поборотися за титул, і ми повинні надати йому відповідну машину. Якщо нам це вдасться, то я впевнений, що він зможе поборотися з Льюїсом, Mercedes і Ferrari. Макс у фантастичній формі, і я вважаю його найкращим гонщиком Формули 1 на даний момент.
Зараз наша команда в кращій формі з моменту зміни регламенту в 2014-м. Філософія Red Bull інвестувати в молодь призвела до того, що у нас у всіх областях з’явилися молоді таланти. Наш підхід починає приносити дивіденди, і команда знаходиться на підйомі.
У наступному році ми повинні бути конкурентоспроможними. Mercedes залишиться орієнтиром, і ми повинні атакувати їх у першій же гонці, щоб поборотися за титул. Всі в команді смакують цю боротьбу!»
