IndyCar: Все готове до старту сезону, але питання залишаються

В IndyCar все готове до старту сезону, і вже в цей уїк-енд, 6 червня, в Техасі, на овальному автодромі в місті Форт-Уорт пройде вечірня гонка при світлі прожекторів.

З-за пандемії чемпіонат у цьому році буде складатися тільки з 14 етапів, і перший з них глядачі зможуть дивитися тільки по ТВ, але треба думати, що рейтинги будуть непогані, все-таки публіка знудьгувалася за цим перегонам. В 2019-му перемогу на цьому автодромі здобув Джозеф Ньюгарден, який потім виграв титул, тому цікаво подивитися, чи зможе гонщик Penske повторити свій минулорічний успіх.

Зрозуміло, інтрига і в тому, як себе покаже оновлена команда Arrow McLaren SP, в якій виступають зовсім молоді гонщики Патрісіо О Вард і Олівер Еск’ю.

Крім суто спортивних аспектів, пов’язаних з майбутнім початком сезону, як завжди, є ще і технічні, але в цьому році вони специфічні. Ми розповідали про те, що в IndyCar дебютує нова система Aeroscreen, що забезпечує захист голови гонщика. Вона виконує ту ж функцію, що і Halo у Формулі 1, але являє собою інше технічне рішення.

Однак вага прозорого «козирка» в титановій рамі виявився досить значним, що впливає на поведінку передній частині машини.

«Ми вперше будемо використовувати Aeroscreen на овальному автодромі, і нам доведеться пристосовуватися до нових особливостей, пов’язаних з видимістю, зі спекою, і поки у нас немає відповідей на ці питання», – сказав Грем Рэйхол, гонщик.

Зокрема, ситуація з видимістю може ускладнюватися тим, що гонка стартує ввечері в променях західного сонця, а в таких умовах тести Aeroscreen не проводилися.

Ще один технічний аспект пов’язаний з двигунами, точніше з тим фактом, що із-за пандемії графік тестів був суттєво скорочений, і всі команди IndyCar, незалежно, вони клієнти Chevrolet або Honda, починають сезон з тими моторами, які використовувалася на лютневих тестах, які проходили на автодромі Circuit of the Americas в Остіні.

Оскільки сезон скорочено до 14-ти гонок, організатори серії внесли зміни в систему штрафів за додаткову заміну двигунів: якщо пілотові доведеться використовувати в цьому році більше трьох моторів, то він буде каратися втратою шести стартових позицій в гонках, що проходять на трасах дорожнього типу або на міських, і дев’яти позицій на овалах.

Author: Іван Муженко

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *