У середу в Sauber офіційно підтвердили, що наступного року її склад повністю зміниться: у Формулі 1 наступного року зайняв Габріель Бортолето.
Оскільки швейцарська команда переживає період трансформації в заводський проект Audi, то ставка на молодого і перспективного бразильця – цілком логічний вибір, тим більше що Бортолето стане напарником досвідченого Ніко Хюлкенберга, у якого йому буде чому повчитися.
А у Формулі 1 вперше за останні 36 років не буде фінських гонщиків, адже 1989-го у чемпіонаті світу дебютував Джей-Джей Лехто, потім до нього в різні роки приєдналися Міка Хаккінен і Міка Сало, потім настав час Кімі Райкконена, Хейкі Ковалайнена, а 2013-го і Валттері Боттаса. Але тепер цей період завершиться, проте Міка Сало впевнений, що фінським уболівальникам не доведеться чекати надто довго, перш ніж у Ф1 знову з'явиться їхній співвітчизник.
«Звичайно, сумно, що Валттері в наступному році вже не буде у Формулі 1, але все ж таки це було очікувано, – прокоментував Сало на сторінках таблоїду Ilta-Sanomat. – Але кар'єра Валттері тривала напрочуд довго. Втім, навряд чи Фінляндія надовго залишиться без свого гонщика, адже Туукка Тапонен прогресує дуже швидко. все вийде. Йому забезпечено хорошу фінансову підтримку, і перед ним відкриті будь-які можливості. Особисто я не сумніваюся, що він має потенціал, щоб дістатися вищої категорії автоспорту.
Той факт, що кар'єра Боттаса у Ф1 завершується, зовсім не катастрофа. Фінляндія ще нагадає про себе, тим більше, що Тапонен – не єдиний талановитий молодий гонщик, тож наша країна має непогані перспективи». -м та 2020 рр. він ставав віце-чемпіоном світу, коли виступав за Mercedes, де був напарником Льюїса Хемілтона. І вже ходять розмови, що наступного року він повернеться до цієї команди як резервного гонщика, та він і сам не виключає такого розвитку подій, але це поки не підтверджено.
