Формула E-A Спеціальний тип Motorsport, який відрізняється не лише в тому, що учасники учасників роботи Цей чемпіонат виконується на машинах електричної тяги. Ще одна характеристика цієї серії – це її непередбачуваність.Не буде особливим перебільшенням сказати, що майже будь -який із тих, хто потрапляє до початку, може виграти гонку тут, адже у формулі Е такий фактор, як удача, дуже важлива. Зміни в позиціях постійно відбуваються вздовж гонки, а іноді це перетворюється на справжній стрибок. До подиву це говорить багато. Формула, перед досвідченим Олівером у фінальному сеансі Роуленд.Однак перед початком суботньої гонки Тейлор зізнався, що починаючи з Пула не найкращим, і це буде досить важко залишитися на цій позиції. У перших п’яти колах, і ми побачимо, як все буде складено », – пообіцяв він.Коли Барнард сказав, що буде важко залишитися лідером, він також мав на увазі, що він мав дуже сильних суперників. Поруч з його Маклареном на першому ряду стартового поля був Nissan Roolend, а за ними розпочався Джейк Х'юз та Антоніо Фелікс да Коста, з третього ряду, Едоардо Мінчар та Макс Гюнтер розпочалися. Показав Стоффель Вандорн. Як результат, чемпіон світу 2022 року був дискваліфікований і штовхався у самий хвіст.Тейлор Барнард почав ідеально, тримаючи лідерство, і Джейк Х'юз рішуче перед Роулендом і досяг другої позиції. За ними, на четвертому кроці першого кола, між Гунтером та Кошта був важкий контакт: Переможець вчорашньої гонки допустив явну помилку на гальмуванні та відправив Порше португальців до розвороту.
обидва повинні були повернутися до коробки, і німецький вершник DS Penske Electric Car він там залишився. Так, після короткого ремонту він повернувся на шосе, але також на короткий час: вже в наступному колі його автомобіль замерз у кулуарах.Після чотирьох кіл Барнард продовжував вести, тобто. Поки що все пішло відповідно до його плану. У той же час його вперше переслідував Х'юз, потім Джейк зайняв другу позицію Роленда. Перший, який використовує режим атаки, режим високої потужності, швидко пробився до другої позиції, хоча було зрозуміло, що це було тимчасово. У 8 -му колі він їхав п'ятим.Режим атаки активовано по черзі за одним, і це призвело до частих змін положень. Руленд пішов до 10-го кола до лідера, Жан-Ерік Верн за ним, а за ним-Паскаль Верліїн, який розпочав 14-е місце, а Барнард-лише п'ятий. Але вже через коло він зіграв три позиції на 2 -е місце.У той же час, розмежування на першій третині відстані залишався мінімальним, і це сказало, що, поки вершники намагалися захистити енергію батареї, маючи намір атакувати ближче до фінішної лінії. Обов’язкова піт -стоп з експрес -батареями під час подвійної стадії проводиться лише в першій гонці вихідних, і сьогодні все сталося за класичним сценарієм, тобто. Справжня суєта панувала на шосе. Використовує набагато більше енергії, ніж найближчі переслідувачі, що неминуче поставило його у невигідні на пізніх етапах гонки.На 14-му колі Х'юз за рахунок режиму потужності високої потужності перед кількома супротивниками і піднявся на другу позицію. Але одразу після нього режим атаки активізував Роуленд і повернувся до лідерів через кілька поворотів, після чого він негайно відірвався від Пелотона на три десятиліти. йому випереджати Руленд, але Оневер знову його наздогнав, маючи рішучий і красивий обганок перед Чікою, яку називають автобусною зупинкою, а також відомого поєднання поворотів у спа -центрі. p>До фінішної лінії залишилось менше кіл, і багато вершників знову включали режим атаки, тому обмін позиціями тривав. Джейк Денніс, чемпіон світу 2023 року, все ще грав за Андретті, несподівано увійшов до лідерів. Роуленд їхав на другому, Верн тримав за ним, Барнард зайняв 4 -ту позицію, і Х'юз був переслідований. Закрив перші три, і Денніс знову прокотився на п'яту. Однак незабаром йому вдалося випередити Ден Тіктум і піднятися на п’яте місце.В останніх двох колах Джейк Х'юз випереджав Вернію і намагався напасти на Барнарда, але він діяв досить агресивно і змусив свого опонента вийти за межі треку, залишаючись другим.Поки вони дізналися стосунки між собою, Роуленд відірвався від Пелтона більше чотирьох секунд, і в його перемозі не було сумнівів. Тим не менш, Барнард обіймав другу позицію і перейшов фінішну лінію 5,8 секунди після того, як Олівер, який розіграв після вчорашнього провалу і зміцнив своє керівництво в чемпіонаті. Це його найкращий результат під час короткої кар'єри у Формулі Е, піднявся на другий рядок особистого тесту – нагадайте, що це була лише його шоста гонка в електричній серії. Компанію на абсолютно британському подивіті був складений Джейком Х'юзом, якому все ще пощастило, оскільки Денніс активно напав на нього в останніх поворотах гонки. Йому, мабуть, не сподобалось, що Барнард діяв дуже агресивно в останньому раунді. , і я зробив те, що я повинен зробити, я мав зробити. знову прийме формулу E.
