ДАІ гарантує безпечне Євро-2012

Під час чемпіонату вони мають забезпечити зелені коридори для шатлів із вболівальниками і, водночас, не зупинити звичайне життя у приймаючих містах. Як досягти такого балансу та які кроки у підготовці до Євро-2012 має зробити відомство Інформаційному центру «Україна-2012» розповів начальник Управління ДАІ МВС України Валерій Лозовий.

Які задачі Євро-2012 ставить перед ДАІ?

– Основне завдання Державтоінспекції на Євро-2012 – організувати безпечний дорожній рух всіх гостей турніру. Для цього нам необхідно підготувати оптимальні маршрути, якими слідуватимуть делегації, вболівальники, перевірити їх та усунути недоліки. Підготувати особовий склад, провести переоснащення підрозділів, і, навіть, освоїти нові форми роботи – вивести на дороги автопатрулі, відновити пости, запровадити європротоколи.  

Крім того, ми маємо проконтролювати хід будівництва об’єктів Євро, щоб вони відповідали нормам безпеки дорожнього руху, мали необхідні паркінги, об’єкти сервісу тощо.

Які етапи у підготовці до турніру відомство визначило для себе?

– Першочерговим завданням є підготовка маршрутів, якими слідуватимуть делегації, вболівальники Євро. Цю робот ми вже почали й завершимо до жовтня.  

Ми маємо передбачити та відпрацювати всі можливі напрямки руху гостей: на автотранспорті – прокласти маршрути від кордонів до приймаючих міст, на авіатранспорті – від аеропортів до міста, а також всередині міст-господарів – визначити оптимальні маршрути між об’єктами Євро, схеми розташування авто довкола стадіонів, фан-зон, резервні паркінги тощо.

Наступним завданням буде підготовка особового складу, над яким ми працюватимемо з вересня 2011 року по березень 2012 року – а це і придбання формового одягу, навиків ручного регулювання, спілкування іноземною мовою.

Решта завдань – без конкретних термінів, робота по них триває постійно.

Розкажіть більш детально про підготовку особового складу до ЧЄ. 

– Євро-2012 мобілізує весь особовий склад ДАІ. Щоденно на безпеку чемпіонату працюватиме близько 10 тисяч співробітників. Задіємо фахівців не тільки у приймаючих містах, а й у областях, якими будуть прокладені маршрути слідування гостей турніру. Також мобілізуємо фахівців з сусідніх областей, а за місяць до початку чемпіонату викличемо їх до міст-господарів для адаптації на місцях.   

Із супроводом делегацій, команд, проблем не виникне – у приймаючих містах досвідчений особистий склад. Маршрути будуть апробовані, недоліки – ліквідуємо.  Схеми роботи, графіки чергування чітко розпишемо по днях. Перевіримо рухомий склад, який задіємо на Євро, відберемо найдосвідченіших та найдисциплінованіших водіїв. 

А перед самим чемпіонатом проведемо докладний внутрішній інструктаж – навчимо допомагати гостям, радити оптимальні шляхи до єврооб’єктів, громадський транспорт тощо. 

Реакцію на випадок надзвичайних ситуацій ми також передбачимо. У сусідніх областях на дні матчів мобілізуємо підрозділи, які за необхідності будуть підтягнуті в найкоротші строки.
Основну роботу з підготовки особового складу розпочнемо на початку 2012 року і завершимо до березня.  

Як проходить підготовка співробітників до спілкування з іноземцями?

– Інтенсивну підготовку з англійської на курсах ми почнемо з осені. Окремі області вже над цим  працюють. А з вересня поставимо перед керівникам підрозділів завдання активізувати роботу.    

Зараз завершується робота над спеціальним розмовником для представників ДАІ, у яких будуть всі фрази, необхідні для спілкування у нашій професії.  
Крім того, у поміч фахівцям ми також плануємо залучити волонтерів, які будуть і черговим частинам і патрулям допомагати спілкуватися з іноземцями під час турніру.  

Чи планує ДАІ провести переоснащення підрозділів до чемпіонату?

– Ми подали на розгляд Кабміну свої пропозиції, чекаємо на фінансування. До Євро нам необхідно придбати 115 автомобілів в патруль у 4 приймаючих міста, 250 авто – на дороги державного значення.  

Крім того, плануємо придбати авторадари, алкотестери, а стаціонарні пости обладнати комплексами «Арена», які дозволяють фіксувати весь потік транспортних засобів.
Також до чемпіонату ми розраховуємо і на єдину національну інформаційну систему бази ДАІ, над якою зараз працюють і до нового року мають завершити.

Як проходить заміна інформаційних дорожніх знаків?

– До чемпіонату ДАІ спільно із Укравтодором проводимо оновлення інформаційних знаків на дорогах державного значення між містами Євро-2012. Заміна знаків – компетенція місцевої влади, за нами – контроль.  

У квітні цього року ми провели комісійний огляд доріг, якими слідуватимуть гості Євро, видали свої розпорядження з ліквідації недоліків, восени – проконтролюємо ці процеси.
Інформаційні вказівники перекладуть латиницею, на в’їздах до міст-господарів та на вулицях встановлять знаки, які інформуватимуть про напрям та відстань до об’єктів Євро.

Однією з вимог є виділення окремих смуг для громадського транспорту до Євро. Чи буде вона виконана?

– Так, хоча і не без ускладнень. Там де ширина дороги дозволяє виділити окрему смугу – зробимо їх стаціонарними, де проїжджа частина вузька – організуємо «мобільні» смуги Євро.   

Останні, облаштуємо безпосередньо на час турніру. В ручному режимі звільнимо крайні праві смуги для руху громадського транспорту – відповідними знаками заборонимо на них паркуватися, а на перехрестях працюватимуть регулювальники.  

У Донецьку та Києві смуги Євро вже виділені. Проте виникла проблема – водії паркують на них свої авто. Тож ми плануємо внести зміни у адміністративний кодекс, щоб посилити покарання за такі порушення, аж до вилучення водійських прав. 

Над створенням євросмуг у Львові та Харкові зараз працюємо.

Як бути із заторами, які особливо актуальні для столиці? Чи не будуть наші гості стояти у корках?

– Цьому питанню ми приділяємо особливу увагу. На час турніру у кожному місті створимо мобільні групи, які боротимуться із заторами на дорогах. До них увійдуть співробітники ДАІ, евакуатор, ремонтні служби та, ймовірно, представники страхових компаній. Розмістимо групи так, щоб до місця ДТП група діставалася менше ніж за 10 хвилин.  

Крім того, корок допоможе уникнути іще одне нововведення – закон про європротоколи, який у вересні вступає в силу. Він дозволить водіям самим оформляти ДТП, не чекаючи приїзду ДАІ, якщо немає травмованих, загиблих людей, усі учасники застраховані та згодні з причиною аварії.
Дана практика давно використовується у країнах Європи й допоможе уникнути заторів на українських дорогах.

Які ще зміни, нововведення в роботі ДПС відбудуться під час чемпіонату?

– До Євро ми відновлюємо роботу стаціонарних постів ДПС, виведемо на дороги автопатрулі, а у місця концентрації ДТП – направимо додаткові патрулі.   

У цьому році на дорогах державного значення, де будуть проходити маршрути пересування іноземних туристів, відновимо 34 стаціонарних пости, обладнаємо їх найсучаснішою технікою. Окрім безпеки автотуристів, перед ними поставимо і додаткову задачу – консультацію гостей країни щодо оптимальних маршрутів, об’єктів євро і приймаючі міста.

За спокоєм на дорогах між стаціонарними постами слідкуватимуть автопатрулі. Інспектори дорожньо-патрульної служби на авто із увімкненими сигнальними вогнями синього кольору, будуть патрулювати рух на маршрутах.

Додаткові патрулі направимо у місця, де дорога перетинає населений пункт, як наприклад автотраса Київ-Чоп, і де є місця концентрації ДТП.

Так ми зможемо повністю контролювати ситуацію на дорогах і водночас оперативно надати допомогу всім учасникам дорожнього руху.