У суботу, за тиждень до Гран Прі Бразилії, Сан-Паулу пройшов фестиваль, присвячений пам’яті Айртона Сенни, і в ньому брали участь бразильські гонщики різних поколінь, в тому числі Феліпе Маса і Емерсон Фиттипальди.
Вони порадували численну публіку, яка зібралася у парку Ибирапуэра, адже Маса і дворазовий чемпіон світу проводили показові заїзди на історичних машинах, на яких у свій час Сенна виступав у Формулі 1 – Toleman TG184 і Lotus 97T.
«Збулася моя мрія сісти за кермо машини, у якої така славна історія, – прокоментував Феліпе, нині продовжує кар’єру у Формулі E. – Я радий брати участь у цьому фестивалі разом з Емерсоном, з яким ми брати по зброї. Тим більше все це проходить у Сан-Паулу, рідному місті Айртона, де народився і я…»
Емерсон Фиттипальди розповів про своїй самої першої зустрічі з тоді ще юним Сінної, в той час подавали надії картингистом: «Я тестував на автодромі в Інтерлагосі машину нашої команди Copersucar, і там з’явився Айртон разом зі своїм батьком. Він якраз закінчив тренування на картодромі і вирішив подивитися, як проходять тести машини Формули 1.
Він мріяв стати гонщиком Формули 1, був дуже сором’язливим, але після цього почалася міцна дружба з Айртоном і його сім’єю.
Я хотів би подякувати вболівальникам, які прийшли на цей фестиваль, сьогодні особливий день! Коли я зустрів тут Лео, брата Айртона, я просто розчулився. Пілотувати машину Формули 1 на вулицях Сан-Паулу – абсолютно дивовижний досвід. Я бачу захоплену публіку, яка вже передчуває Гран Прі Бразилії, що пройде в наступну неділю. Це дуже здорово!»
З машиною Toleman, на якій Сенна в 1984-му дебютував у Формулі 1, по ходу заїздів виникли технічні проблеми, після чого Феліпе Маса пересів за кермо Lotus зразка 1985 року – саме на цій машині Айртон здобув свою першу перемогу, вигравши Гран-Прі Португалії.
Також можна вбачати певну символіку і в тому, що сьогодні вранці Бруно Сенна, племінник великого бразильця, разом з Густаво Менезеса і Норманом Нато виграв 4-годинну гонку WEC в Шанхаї. Цінність цього досягнення ще й у тому, що екіпажу швейцарської команди Rebellion вдалося випередити могутні спорткари Toyota, вважалися практично непереможними.
