Райкконен: Було б здорово знову виступити в ралі

На початку січня ми писали про одне давнє захоплення Кімі Райкконена, яке останнім часом з різних причин відійшло на другий план, але фінський гонщик, як і раніше мріє до нього повернутися. Мова про ралі.

У свої 40 років Кімі у відмінній фізичній і гоночної формі – черговим тому підтвердженням стала його швидкість на тестах у Барселоні: у рейтингу кращих кіл він на третій сходинці, відразу після Валттері Боттаса і Люіса Хемілтона. Ніщо не заважає йому після завершення кар’єри у Формулі 1 повернутися за кермо ралі-кара – втім, ще невідомо, коли це може статися.

«У мене є ралійний Fiat (на цьому Abarth Grande Punto S2000 Кімі в 2009 році здобув свою першу перемогу в ралі), але я давно вже на ньому не їздив. Треба б на ньому покататися, але все немає часу, або погода невідповідна, – розповів пілот Alfa Romeo. – Завжди цікаво спробувати щось нове, тому мені б хотілося перевірити на ходу сучасні машини класу WRC. Вони дуже швидкі.

Було б здорово коли-небудь знову виступити в ралі, проте поживемо – побачимо. Зараз мені не до цього».

Але Райкконен продовжує уважно стежити за подіями в світі ралі, зокрема, він високо оцінює потенціал Калле Рованперя, в цьому році дебютував в WRC в складі заводської команди Toyota. У Rallye Monte-Carlo 19-річний фін зайняв 5-е місце на етапі в Швеції – вже третє.

«Калле відмінно виступає, але, мабуть, це мене не дивує, – прокоментував Кімі. – Він вже давно за кермом, завжди показує хорошу швидкість і вміє утримувати машину на трасі. Плюс він виступає на Toyota, а це однозначно відмінна техніка. Сезон у чемпіонаті світу з ралі обіцяє бути цікавим, незважаючи на те, що одна з команд пішла з WRC».

Але чи є машини будь-яких інших гоночних класів, крім WRC, які Райкконену хотілося б спробувати?

«Таких думок у мене немає, принаймні поки що. Я ганявся на самій різній техніці, і мені цього цілком достатньо», – сказав Кімі.

Крім картингу, мотокросу, гонок на снігоходах, ралі і Формули 1, у 2011 році він також виступав в NASCAR, спочатку на гоночних пікапах, а потім на більш потужній машині класу Nationwide, і цей досвід теж йому сподобався.

Author: Іван Муженко

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *