На цьому тижні на техаському автодромі Circuit of the Americas проходили перші тести IndyCar, де на всіх 25 машинах всіх команд, які виступають у цьому чемпіонаті, були встановлені захисні екрани Aeroscreen, розроблені компанією Red Bull Advanced Technologies.
Цьому передували окремі випробування Aeroscreen, що проводилися в минулому році, але тепер система фронтального захисту голови гонщика була піддана повноцінної масштабної перевірки і успішно витримала.
«Перші тести на трасі за участю всіх 25 машин пройшли цілком позитивно, – заявив Енді Деймерам, комерційний директор Red Bull Advanced Technologies. – Aeroscreen працює непогано, і поки ми отримували тільки відмінні відгуки гонщиків, які відзначають, що система забезпечує хорошу видимість в умовах різної погоди.
Процес збору інформації та аналізу триває постійно, тому для нас важливо було отримати коментарі всіх гонщиків серії. З самого початку нашого проекту його головною метою було підвищення рівня безпеки гонщика без зниження видимості або значного впливу на процес пілотування.
Я пишаюся тим, що Red Bull Advanced Technologies і IndyCar спільними зусиллями досягли цієї мети, і тепер ми побачимо Aeroscreen в дії на першій гонці сезону в Сент-Питерсберге».
Система Aeroscreen розроблялися в тих же цілях, що і Halo, яка застосовується у Формулі-1, але з урахуванням особливостей серії IndyCar, гонки якої проходять як на овальних автодромах, так і на трасах дорожнього типу.
«По-моєму, в цілому враження дуже позитивні, – прокоментував Такума Сато, колишній гонщик Формули 1, з 2010 року успішно виступає в IndyCar. – Я відчував себе у безпеці, повною мірою захищеним, а видимість виявилася краще, ніж я очікував.
Взагалі-то все пройшло дуже цікаво і здорово, хоча цей досвід дуже відрізняється від усього, до чого ми звикли. В кокпіті стало набагато тихіше, оскільки зустрічний повітряний потік тепер туди не потрапляє!»
Зараз в Остіні досить прохолодна погода, яка іноді супроводжується дощем, тому важливо було випробувати Aeroscreen і в таких умовах. Гонщики залишилися задоволені тим, як система показала себе на мокрій трасі.
«Поки все йде добре, Aeroscreen не створює ніяких проблем, – сказав Грем Рейхол, напарник Сато по команді Rahal Letterman Lanigan Racing. – Видимість відмінна. Я їхав за чиєюсь машиною по калюжах, і на Aeroscreen потрапляли тонни води, але вона моментально розвіювався. Все працювало краще, ніж ми могли очікувати».
